はじめまして、【とっちゃん】と申します。
好きな車は、古いアメ車とオフロードタイプの車です。
写真のサイドカーは、ロシア製のウラルで三輪車で普通免許で乗れます。
ＢＭＷのパッチもんで、第二次世界大戦の戦利品みたいな物です。

はじめましてTAKEと申します。
好きな車～なぜか？古いのがいいみたいです
やはりデザインでしょうか
ボルボ２４０
かわいいヤツです。
十七歳ですが、近くに主治医のＰОＰさんがいらっしやるので、
安心です！

ＰＯＰさん、早速ありがとうございます　トピも変えていただきありがとうございます。

ＦＩＡＴ５００はかわいいですね！５００のレストアはほとんど関東の方が強いですよね。
そういえば、今年９月ごろにイタリアで500をモチーフにしたクルマが発売されるそうですよ。多分ご存知でしょうけど、、、
でも、オリジナルの方がいいと思います。ポロポロ～と前を走られたら、遅くても、ついつい許してしまいます。

写真から予測できるお店の場所は宇治警察署の横の元々ちゃんぽんのお店だったところ感じがするのですが、そうですよね？

一度、行きたいと思っています。

はじめまして。POPといいます。
宇治市に生息する車好きのオヤジです。
よろしくお願いいたします。
好きな車はポルシェです。いまの９９３は２台目で
初めは８４年式の９３０カレラに乗っていました。
ほかにもFIAT５００が１台おります。
こちらは７３年式のタイプRをフルレストアかねて
F仕様にしました。１８馬力でブルルン、ブルルンと
走ります。
さっき、何気にネットを見ていたら
あらら・・どこかで見たような車の写真が。
ＦＩＡＴ５００かわいいですね。

誰が撮ったのでしょうか。
いい感じです。

http://www.flickr.com/photos/jam343/239101571/

レストアの様子はこちら

http://www.eonet.ne.jp/~crescent-service/FIAT500/FI…T500-1.htm

☆みずたにさん
あのマークIIワゴン、マニュアル車だったんですか！　びっくりです。
コンパクト・カーならまだしも、２リッター以上のクルマでマニュアル・トランスミッションを搭載しているのは、ほぼ皆無ですから、ますます貴重さが増してきますね。
どうぞ大切に乗り続けてあげてください。

ジョーデンさん、水谷です。
皆さん、はじめまして。
マーク２ワゴンに１１年、乗っています。買い替えることができないのです。カッコに似合わず、直６エンジンでもちろんマニュアル車です。
理由はマニュアル車が他にあまりないこと。今乗っている直６エンジンが気に入っているが同様の車があまりないこと。今月車検ですが、続投を決めました。

ジョーデンさんも　なかなかツウな愛車なのですね。
私は写真も載せてしまったので、恥ずかしいですが、もう、堂々と載ってやろうと思います。　どこに行っても振り返られるし、声かけられるし、駐車場の隣の車の人と仲良くなってしまったし、　逆に珍しいクルマやありきたりでも、独特なものを持っているクルマもよろしいなぁと思います。
確かにジョーデンさんが言うようにコンパクトサイズでマニュアルとなれば国産車では無いですね。デミオ、スイフト、ぐらいしか思いつかないような、、他にもあるかな？
　誰でも簡単に乗れるようにATがほとんどになってしまったのが、寂しいような悲しいような。　
　輸入車であればたくさんありますね。ありすぎて書ききれませんが、

１．３から１．５リッターのコンパクト・ハッチバック、それもマニュアル車が好きですね。小回りが利き、自分の意思で操っているという感覚がたまりません。
わが愛車。新車で買って６年半になります。車名はありふれているのですが、色味とマニュアル・トランスミッション、グレードの組み合わせが非常に珍しいため、注文生産でした。具体的に書くと宇治のまちを走れなくなるので控えておきます(^_^;
買い換える気持ちも予算もないのですが、今同じようなクルマを探すと国産車では見つからないんですよね。輸入車になってしまい、予算をはるかにオーバーしてしまいます（苦笑）。

ひゃー　もしかして、好みがかぶっていますね。
RX－７カブリオレはクーペフィアットと最後まで比較検討した車です。結局、青空駐車場のためクーペにしちゃいました。
美しいですよねあのセブンは。
最近見たセブンのカブリオレはセルフのガソリンスタンドで給油をしていたオーナーは女性でした。とてもセンスのあるひとだなぁとついつい見入ってしまいました。

インプレッサの前はＲＸ－７カブリオレに６年間、７万３千キロ乗りました。
初めて乗ったロータリーターボでしたがこれも面白い車でした。
個人的にはＲＸ－７カブリオレは国産車史上ナンバー１の美しい車と思っています。

ちょいもてオヤジさんはインプレッサに乗っておられたのですね。
わたしも気になる一台です。実はインプレッサに対抗してなぜか、ファミリアSワゴンを９年前に購入しました。今でもつぶれることなく現役です。

それにスバルとマツダはクルマ作りに情熱を注いでいるメーカーとして国産車ではお気に入りです。
　代表的なものの１つとしてボクサーエンジンのスバル、ロータリーエンジンのマツダ。マツダは特にお気に入りでスポーティーさが好きです。
　
　世間ではトヨタが人気だそうですが、二番煎じ的で、他社のマネしはりますなぁ～と思います
　特にホンダストリームの売り上げが落ち着き、下降し始めたところに同スペックのウィッシュが記憶に新しいと思います。（コレがトヨタの戦略ですがね）
　
何とかして頑張っているマツダがもっと発展できたらいいなあと思います。
　

あの四角いチェロキーは好きです。スポーツカーやセダンなどがすきなのですが。。。とくに色あせた赤色。なぜか渋いと思います
思わず振り返る車です。

とっちゃんさんは５０肩ですか。。。リハに通っているのですね。
通院と、その病院の理学療法士さんの自主練習をコツコツ行ってくださいね。
他人事みたいで申し訳ありません。　　
いち早い復帰を願っています。

悲しい事に、あのサイドカー購入後、
飼い犬と戯れて、小指に牙が食い込んで、指がとれかけたのでした。
当然クラッチが握れない、結構深手でした。

そのあと五十肩で、腕が上がりません。（現在も通院中）
車検も切れて車庫の肥やしです。

チェロキーは、立派なアメ車ですよ。
二年前まで乗っていました。（ＸＪチェロキースポーツ）
最近の車は、どんどんでっかくなるので使いにくそうで嫌ですね。

輸入車ならイタリア、フランスのラテン系。
国産ならスバル、マツダかな～。ホンダも昔は好きでしたが・・
今はミニバンメーカーになっちゃったし。（＾＾；）

１０年乗ったスバルインプレッサＷＲＸワゴンは面白い車でしたよ。

とっちゃんさん　こんばんは
さすがともいえる、マニアな品物ですね　拍手喝采です

私の好きな車は古いフィアット　ルパン三世の５００やミッドシップの教科書的なX１/９　そして愛車のクーペです　オフロードタイプではチェロキーです。ヨーロッパ物ですね
　アメ車は古いマスダングとデロリアンです　
写真を掲載できないのが残念です。
　
サイドカーは気持ちいいでしょうねぇ～