今テレビ大阪の「ガイアの夜明け」でカローラの話をやっている。面白いな。

　０６年６月、国内販売が前年比1.5％ダウンしたそうだ。軽自動車が9.1％伸びたものの小型＆普通車は6.5％落ち込んで総台数ではマイナスだ。トヨタがＧＭを抜いて世界一になるのを目の前にしてなんとも景気の悪い話だが国内の自動車市場は今後も縮小が続くだろう。まともに売れてる車は低コストの低価格車ばかりだ。止まらない少子化、自動車の嗜好品・日常品化と国内市場を取り巻く環境は悪化するばかり。各メーカーも儲からない国内市場よりも儲かる海外市場のほうが重要になってきている。もはや自動車からはかつての熱気を感じない。
　
　40年前に満を持して登場した初代「カローラ」。そこにはこれから日本のモータリぜーションを引っ張って行くんだ！！　というメーカーの熱気があり、日本社会全体にこれから暮らしを良くていくんだ！！　という活気があった。
　わしが小学生の頃近所のおっちゃんがカローラを買ってその家の人だけでなく近所中が大騒ぎをしていた。そのカローラに初めて乗せてもらってドライブに行った時の興奮・・　今でも鮮明に覚えている。三丁目の夕日の世界だな・・

　過去カローラはモデルチェンジごとにちょっとずつ装備を進化させ、ユーザーに「お、今度のカローラはここが良くなってるな。」と思わせ、ユーザーを繋いできた。しかしユーザーの高齢化とともに世の中の価値観も大きく変わり、車が日用品化した中若者離れも進んできた。果たしてカローラはこれからも生き残れるのか・・　サニーは消えてしまったしさ。

皆さん、話し盛り上げていただいておりますね。
ありがとうございます。

カローラには縁のない池田です。

学生時代はパブリカ（友人が親父のお古を使う）に乗り温泉によく行きました。坂道でやつと９０Km出たかな？
ブルーバード（これも友人の車）に乗り、戸塚のドリームランドに夜中出かける
大学時代。仲良しの美人達とのデート。

大学時代の自動車部はアメリカ車（古いのばかり、エンジンバラシて整備に夢中。これは１３０ｋｍは出た）。トライアルレースにタイヤ鳴らしてしばしば勝利。３年には今代議士をやつている同期生とミニクーパーでレースに出る。
自分の車は使わない時代。

初めて自己所有はケンメリのスカイライン（クーペ）。維持出来ない友人から貰う。その後いろいろも貰う車ばかり。GTとか乗りにくい車が我が家に来る。

早い車に乗ると死ぬと思い、ダルなパジェロ初代に。１７年乗り、三菱のいい加減さに廃車にする。またサーフィン用にホンダ軽ワゴンが来る。これは１２０ｋｍで高速を走り続けて現在１４年目。「走れば良い派」が現在。

義理の親父は２０年以上カローラ　オンリイ。
高齢者には向いた車のようで、今回の大型化とネーミング差別？は反対です。

クラウンのシートを設計したことがある。案外評判よくて安心した。

小学校に入るか入らないかのころ、近所のおじさんの初代カローラに乗せてもらったことがあります。２ドア・セダン。
カローラとはその後、ＦＲ最終型のセダン（７０系）、ＦＦ初代のセダン（８０系）と乗せてもらいましたが、好きだったのはこの代まで。あとはトヨタが商売っ気を前面に出してきたので、ちょっといやになってしまいました。デザインは８０系の初期型、４ドア・セダンと５ドア・セダンが最高のできばえだったと今でも思っています。
自分ではじめて所有したのはＦＦ２世代目の日産サニー（Ｂ１２型「トラッド」）だったこともあり、なんとなくカローラも気になる存在でしたが、手に入れようという気にはまったくなりませんでした。
良くも悪くも「ニッポンのクルマ」であるカローラ。求められる条件もとても厳しいでしょう。だからこそ、妥協することなく理想のクルマであり続けてほしいと願います。
気になるのはセダンのサブ・ネームに「アクシオ」とついたこと。コロナがそうであったように、ゆくゆくはカローラの名前が消えてしまうのかもしれません。

ちなみに『ガイアの夜明け』は、今夜８時からＢＳデジタル放送のＢＳジャパンで同じ内容のものが放送されます。録画しなくちゃ。

ひろひろさん、「わっ、若いんだ」と思いました。
私の最初の車は「サニークーペ」でした。もちろんFRでした。けっこうよく走りました。
サニークーペ（FR）、シルビア（FR）、サニーセダン（FF）、スタンザ（FF）、マーク２ワゴン（FR）
と大半は日産でした。また、大半はFRです。
サニーは合計１４年間もお世話になっただけに、サニーがなくなったことは、非常に残念でした。
FRが「絶滅危惧種」になっていることは、これまた残念です。

私も見ようと朝から楽しみにしていましたが、
お風呂に入ってしまいました　w(T T)w
カローラは日本を代表するクルマの1つだと私も思います。
今のカローラはスパシオ、ラウムなど派生しているものもあり、実際には純粋にセダンのカローラはどれぐらい売れているのだろうか。私は気になります。
私が子供のころは第二次ベビーブームが過ぎてからなので、街にはクルマがたくさんありました。特にカローラがたくさんあるなと思いました。
　いまは、昔と時代背景もだいぶ違うので、カローラはどこまで時代についてこれるのかな

私の父はFFサニーとトラッドサニーでよくドライブに連れて行ってもらった記憶が強く、サニーが消えたことが残念で仕方ありません。
　
　普段、トヨタのことは良い様に私は言いませんが、大衆車として頑張っているカローラは日本の代表として頑張ってほしいです。