エスクードに買い替えを検討しています。
直列４気筒（２４００CC)タテ置き、FR（４駆）、マニュアルのがあります。
展示車・デモ車を交渉中です。１６キロの走行で、支払い総額１９０万円を切りそうです。

もちろん登録や、車庫証明は自分で、です。そのための税金などが６万円強必要ですが、２００万円はきりそうです。

日産から、エクストレイルでディーゼル車を販売することに。
ディーゼル乗りたいと思っていました。
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.htm…l?page=w16

しかもMTではありませんか。
期待！

レクサス宇治のセールスさんから今度の土日にあの「レクサスＩＳ　Ｆ」が展示場に来るという情報を得ました。
５リットル、Ｖ８、ＤＯＨＣ３２Ｖ、最大出力423ＰＳ、最大トルク51.5ｋｇｍ　８ＡＴという化け物だ。ライバルはベンツＡＭＧ、ＢＭＷＭ３の直接のライバルとなるべき車だ。
　これはトヨタ嫌いの人間といえども話の種に見に行ってみる値打ちはあると思う。もちろん試乗なんかはできんだろうが一緒に行きたい人は行きません…

雑誌の記事によると、新しいＧＴＲはメンテをすべてディラーで受けなければならないらしい。
でなければ、メーカー保証がつかないんだとか・・・

オイル交換　　１０万円／１５Ｌ
タイヤ交換　　５０万円／１万ｋｍ走行
定期点検　　　毎年

いったい維持費がいくらかかるのだろう？？？
そこまでの維持費を払って、新しいＧＴＲに乗りたいですか？
俺なら、もっとメンテのしやすいポルシェの方を選ぶなぁ
（宝くじでも当たったらね…

なかなか、欲しいと思えるほどの車に出会うことがない
今度の東京モーターショーにコンセプトカーにキラリと輝く一台を見つけた。
（雑誌ベストカーの写真で）

ダイハツのＭＵＤ　ＭＡＳＵＴＥＲ－Ｃ
全長３３９５mm　全幅１６００mm　全高１９６０mm
ホイールベース　１９００mm
なんと言ってもハブリダクションで最低地上高が３７０mm

昔のデリカスターワゴンをコンパクトにした感じです。
軽四と変わらないほどの大きさで、とても楽…

　現在はスバリストであるわしだが若い頃はホンダ党であった。その後マツダ派になってスバリストになった。こうしてみるとトヨタ、日産は全然買ってないな。レンタカーではトヨタを使っていたが・・

　とにかく当時のホンダはいつも斬新な車を出してきて車好きにはたまらないメーカーだった。もともと二輪車メーカーであったホンダが本格的に４輪車に進出したのは６５年２月にデビューした本格２シーターオープンの「Ｓ６００」…

いすず「１１７クーペ」
当時、欲しかったです。
http://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/117coupe.html

ダイムラークライスラーのクライスラー売却の次は、
フォードのボルボ売却の可能性があるようだ。
ボルボもフォード傘下になって、ＦＦベースの車両となった。
昔のボルボを知る者からすれば、今もボルボは別物だっただけに、
特に何の思いもない。
何より、老舗のディラーも廃業しているから・・・

現在、愛用している愛車は何ですか？
私はご存知の通りクーペフィアット
そして、メンテナンスの教材にしており、父親に乗ってもらっているファミリアSワゴンです

二台とも愛くるしいクルマでクーペはカエルみたいな顔とは裏腹にどっかんターボで恐ろしい時もありますよ

クイズ：世界初のハイブリッドカーは何？
答え：トヨタのプリウス
ブブー　間違い。正解は「ポルシェ２０５」
　て、戦車じゃんか、これ。まぁ、戦車も車の一種だしな。それに一応これは世界初のハイブリッド車でしかもポルシェだ。
　１９４２年にヒトラーの命令でポルシェ博士が設計した世界最大の超重戦車。44,300ｃｃのＶ12エンジンで発電機を回しモーターで走るという画期的な戦車。もっとも今のプリウスと違って燃費の事は考…