新春とは言っても実は行ってきたのは去年なんだが。トヨタが０５年８月に鳴り物入りでスタートさせた高級ブランド「レクサス」。まったく買えるものではないのだがしかしそこはそれ、やはり車好き人間としては気になる存在だ。トヨタがベンツやＢＭＷを真っ向ライバル視して新しい販売チャンネルを設立してまで乗り出したブランドだ。そこでまったく冷やかしであるが見に行ってきた。
　
　宇治槙島にある「レクサス」ショール…

宇治市のホームページの黄檗山手線の交通量調査のHPに若干の不都合があり、この地域SNSでの指摘から、是正されました（されます）。
http://www.city.uji.kyoto.jp/view.php?contents_id=2…rent_id=67
道路の供用後と供用前の写真が、片一方は夕焼け色で夕刻（ラッシュ時）であり、供用後の写真がラッシュ時以外のものになっている。
とのご指摘をいただきました。
さっそく、宇治市に伝えましたら、別の写真にゴミ袋が写っており、別の時間帯と思わ…

　輸入車で一番好きな３車

ドイツ車：「とにかく機械的には俺が絶対正しい！！」主義
イタリア車：「とにかく運転楽しければ他はどーでもいいじゃん」主義
フランス車：「天上天下唯我独尊　あくまで我が道を行く」主義
英国車：「カントリーロードを気持ちよく」主義
アメリカ車：「楽ちん運転指向。いつまでもガソリンがぶ飲み」主義

うーん、やっぱラテンの伊・仏が好きだな。

軽自動車シェアトップ目前。いつもスズキの後追いで来たがやっと念願のトップが見えてきた。感慨もひとしおであろう。そりゃまぁ、トヨタのＯＥＭで稼いだ金をバンバン軽自動車の開発につぎ込めばスズキを上回る車を作るのも簡単だ。このメーカーはトヨタグループに入って歴史は古いが正解だったわけだ。
でも結構技術力はある。ここが持つ触媒の技術は世界一で世界中の自動車メーカーが欲しがっている。これからも独自の技術でト…

今年出た国産新車の中でこれは！と思う車を選ぶ。

わしはいろいろ迷ったがスズキの「ＳＸ４」を選ぼう。
デザインはイタリアのジウジアーロ。イタリアではフィアットが売るスズキの本格的な国際車。
このメーカーのデザインの実力はマツダと並んで国産メーカーの中ではかなりいいんではないか？

安い車を作らせたらおそらく世界一のメーカー。しかもニッチ市場を自ら立ち上げる実力はなかなかのものだ（アルトとかワゴンＲとかジムニーとか）。しかし最近は世界市場で通用するコンパクトカーに力を入れ、実際に「スイフト」や「ＳＸ４」等そういう車を作っている。軽自動車は市場が日本だけに限られているので今や見切りをつけつつあり、多分２～３年のうちにシェアトップをダイハツに譲るだろう。

　第一弾はトヨタである。今や来年辺りにはＧＭを抜いて世界一だと言われるトヨタ。その勢いはとどまるどころかますます膨張の勢いだ。ついこの間、スバルを傘下に収めたかと思うと今度はいすずまでグループ入りだ。日野自動車が怒らないか？
　でもこのメーカー、商売第一だ。出してくる車は少なくとも車好きにとっては面白くない車が多い。昔はそうでもなかったんだが・・
　Ｆ１だって商売の為に始めた。この会社の経営陣は本当…

　ゴーンによって見事復活したかと思ったらまた迷走している。最近出てくる車、車みなデザインがおかしくないか？コストカットには成功しても肝心の車の魅力もカットしてしまっては元も子もない。提携を模索した相手ＧＭに逃げられ世界再再編では完全に脱落か？

評価が難しいメーカー。明らかに技術者偏重のメーカーでデザイナーは多分冷や飯食わされてるんじゃないか？　昔からこの会社の車はえぐいデザインが多かった。逆に言えばある意味個性的なんだが・・
縦置き水平対抗エンジンのレイアウトからくるシンメトリカル４駆を自慢の技術としているがそれだけに頼っているといつかこける。だってＧＴ系以外の４駆は生活４駆だから他社に対するアドバンテージはそれほどあるとは思えない。も…

免許を取った前後で初めて運転した車
は何でしたか？

免許無しでレースに出た人もいるでしよう。
そのレースで使った車
免許を取りに行った教習所の車（車種は何？）
大学の自動車部で初めて動かした車（私はこれです）

道路を自分で走らした車（親父や親戚の車かな？）

なんでも思い出したらどうぞ！

画像：私の大学自動車部にあった車
　　　１９４９年ナッシュ・アンバサダー