京滋バイパスは「ETCの早朝夜間割引や通勤割引」の対象から外れている。おかしいではないかとのご意見をいただきました。
通勤割引は都市圏が対象から外れており、京滋バイパスが都市圏の道路に入るので通勤割引が使えません。
説明は以上ですが、もともと、地元の理解を得てつくられた京滋バイパス。独自の回数券もあったのですが、名神との相互乗り入れ開始とともに料金の値下げされ、あわせて回数券がなくなりました。
つまり、本線と同じになった。そういう説明でした。
しかしながら、ETCができて、またもや本線と格差ができてしまったのです。
歴史的経過すればおかしいではありませんか。

●通勤割引のない区間
＜大阪地区＞
名神高速（大津～西宮）、中国道（中国吹田～西宮北）、近畿道（吹田～松原）、阪和道（松原～岸和田和泉）、西名阪道（天理～松原）、京滋バイパス（瀬田東～久御山淀）http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/gaiyou.…tml#gaiyou